Новости Дятлово

Замену ремня обязательно нужно проводить через шестьдесят тысяч километров. Если на нем появились трещины, потертости, какие-либо дефекты, его тоже потребуется поменять. Сначала нужно снять корпус фильтра (воздушного) и патрубок. Для этого понадобится выкрутить болты, которые держат фильтр. С этой целью лучше выбрать надежные инструменты – гайковерты аккумуляторные ударные. Они очень удобны в применении и позволяют легко и быстро справляться с работой. С днища корпуса фильтра достают патрубок. После ослабления болтов шкива насоса снимают крепление генератора. Ремень генератора снимают после ослабления напряжения.

Следующий шаг – снятие шкива ГУРа и удаление болтов («12»), которые соединяют насос и цилиндры. Обязательно нужно освободить верхнюю крышку ремня способом устранения ботов (на «10»). Затем устанавливается поршень первого цилиндра. В двигателе нужно снять подкрылок и переднее правое колесо.
В нижней и боковой частях ремни закрыты кожухом. Его потребуется снять. Для этого нужно открутить болты (на «10» (три штуки). Чтобы беспрепятственно снять ремень, следует ослабить ролик. Понадобится снять болт, которые соединяет шкивы (коленчатого вала).

Нижнюю часть крышки снимают, раскручивая болты (на «10»). Напряжение ремня грм ослабляют, затем вытягивают его через небольшое отверстие позади корпуса ГУРа. Установить новый ремень следует аналогичным способом, только все действия выполняют наоборот (обратный порядок). Указатель на ролике должен совпадать с пазом кронштейна.

Чтобы правильно установить крышки, нужно убедиться, что метки валов совпадают. С этой целью требуется установить болт крепления шкива в хвостовик вала (коленчатого).

Коленчатый вал нужно повернуть в два оборота. Своевременная замена ремня позволяет обеспечить безопасность для водителя на дороге.