Почему же этот "дизель" такой дорогой...
Дата 28.01.2012 2:00:00 | Раздел: Экономика
| Дизельное горючее, грубо говоря, является производным продуктом при получении бензина, потому оно априори обязано быть дешевле всевозможного бензина. Но в современной реальности все выглядит совершенно напротив. Спецы выделяют ряд обстоятельств этого необыкновенного явления нашей экономики.
Стоимость на нефтяные продукты на европейском рынке определяется исходя из котировок на биржах. Часто котировки на биржах на дизельное горючее выше, чем котировки на бензин АИ-95. Потому компании, являющиеся участниками интернационального рынка, обязаны придерживаться общемировых тенденций.
Для получения дизельного горючего употребляются технологии еще низшего уровня, чем для получения бензина. Следовательно, стоимость обязана быть ниже. Но это в безупречном случае. На практике же дизельное горючее употребляется еще шире, чем бензин. Коэффициент полезного деяния дизельных движков выше. Вот потому дизельное горючее и становится дороже, при малых издержек принося наивысшую прибыль.
Почти все разъясняют дороговизну солярки в стране, тем, что большие производители продают ее за границу, а именно, в Китай. Возникает некоторый недостаток дизельного горючего и автозаправочные станции обязаны находить производителей солярки во всех регионах страны, в том числе и существенно удаленных. Тогда, к закупочной стоимости плюсуется стоимость транспортировки дизельного горючего до автозаправочной станции, плюс разные накладные расходы - это и приводит к тому, что солярка «из колонки» автозаправки в один момент становится дороже бензина АИ-95.
Влияют на ситуацию с дизельным топливом и европейские тенденции. В европейских странах, в том числе и приграничных с Беларусью, таковых как наши прибалтийские соседи, а так же в Польше и Болгарии, стоимость на автозаправочных станциях на дизельное горючее выше, чем на бензин.
В текущее время нефтеперерабатывающие фабрики стремятся создавать дизельное горючее, которое соответствует европейскому уровню по свойствам, по экологическим эталонам Евро-4 и Евро-5, которые предугадывают ультранизкое содержанием серы и это тоже не удешевляет его стоимость.
На удорожание дизельного горючего влияет даже климат. При чрезвычайно прохладных зимах дизельное горючее становится наиболее нужным в странах Европы, потому на белорусском рынке, в особенности в рознице, наблюдается недостаток зимнего дизельного горючего, что приводит к росту цены на него.
Предпосылкой удорожания дизельного горючего быть может также рост цен на нефть, не считая того в 2011 году вышло повышение акцизов на нефтепродукты.
____________________________________________________________
 Многие компании могут выступать поставщиками различных сертифицированных нефтепродуктов, но поставить качественное дизельное топливо оптом с нефтеперерабатывающих баз Москвы и Московской области сможет далеко не каждый.
|
|