 13 февраля, Могилев /Сергей Кулягин - БЕЛТА/. Стройку экспериментальной цементобетонной пути в Хотимском районе окончат в 2015 году. Об этом корреспонденту БЕЛТА сказал ведущий директор КУП "Могилевоблдорстрой" Сергей Новиков.
К реализации этого пилотного проекта для Могилевской области начинание приступило в 2014 году - было выстроено 500 м дорожного полотна с цементобетонным покрытием. В текущем году работы продолжат а также автодорога Тростино-Ельня протяженностью 3,26 км станет введена в использование. Проект начинание реализует в узком сотрудничестве
с ОАО "Стройтрест №3", у которого имеется спец машинка а также оснащение сообразно укладке бетона.
Со слов гендиректора, отличалка в стоимости строительства асфальтовых а также цементобетонных дорог, беря во внимание использование современных технологий, сейчас незначимая. Но несмотря на все вышесказанное срок службы бетонки существенно более, а издержки на ее использование не в такой мере, потому отдача строительства таковых дорог явна. "Мы считаем стройку бетонок перспективным. Ежели учесть, что срок эксплуатации цементобетонного покрытия в среднем 20-30 лет, а асфальтобетонного по 15, то окупаемость главного еще больше", - произнес он.
Перспективно стройку бетонных дорог в Могилевской области к тому же поэтому, что на местности региона находятся 2 цементных завода - в Костюковичах а также Кричеве. Они модернизировали близкое создание а также имеют все шансы создавать ежегодно возле 1,8 млн т цемента сухим методом. Но это никак не означает, что целый имеющийся в регионе асфальт в перспективе заменят бетоном. Стиль идет о строительстве новейших дорог. С внедрением цементобетона предполагается жаловать магистральные улицы городов, основные улицы поселков а также сельских населенных пт, места сохранения собственного автотранспорта людей на внутриквартальных территориях а также остальные.-0-
|
